Autor: Karol
-
Co połączą nowe drogi dla rowerów w 2019? Niewiele
—
w RaportyW 2019 roku w Białymstoku zaplanowano budowę 20 km dróg dla rowerów. Łączna długość ścieżek wyniesie ponad 150 km, a mimo to ruch rowerowy jest znacznie mniejszy niż w innych miastach. Przyczyną tego może być brak spójnego planu sieci dróg dla rowerów – inwestycje realizowane są chaotycznie. Czy w tym roku to się zmieni?
-
Białostocka Ankieta Rowerowa – wyniki
Brak wiedzy na temat ruchu rowerowego w Białymstoku spowodował powstanie wielu mitów, które często są podstawą do podejmowania decyzji dotyczących przebiegu i charakteru infrastruktury rowerowej czy edukacji rowerzystów, dlatego sami postanowiliśmy przeprowadzić takie badanie i w ciągu miesiąca udało się uzyskać ponad 500 odpowiedzi,.
-
Jak bardzo rowerowy jest Białystok – główne trasy w centrum
—
w RaportyPo dojazdach z osiedli do centrum proponujemy drugi wskaźnik, oceniający dla odmiany przejezdność samego centrum dla ruchu rowerowego. Tutaj występuje największa koncentracja celów podróży. Tutaj właśnie priorytet powinny mieć – obok komunikacji zbiorowej i pieszych – rowery, aby zapewnić alternatywę dla poruszania się po tym obszarze samochodem. A jak to wygląda w praktyce?
-
Cztery akcesoria prawdziwego rowerzysty miejskiego
—
w PoradyPoniżej prezentujemy kilka drobiazgów, które ułatwiają poruszanie się po mieście niezależnie od pory dnia czy roku ;-) Bo rower to nie tylko urządzenie do toczenia się po parku, lecz również wspaniały sposób na zapomnienie o większości bolączek towarzyszących przy codziennych podróżach do pracy czy na zakupy.
-
Dzwon z samochodem – co dalej?
—
w PoradyDoszło do kolizji, wypadku. Co dalej? Czytając internety widać, że świadomość praw wśród rowerzystów jest niższa niż tętno Armstronga, a Policja orzeka winę cyklisty nawet, gdy zostanie rozjechany przez pijanego kombajnistę, który spadł na drogę dla rowerów z wysokiej skarpy.
-
Obowiązkowe wyposażenie roweru
—
w PoradyCzy wiesz jakie są obowiązujące obowiązkowe elementy wyposażenia rowerów, wózków i przyczepek rowerowych, które zostały wymienione i opisane w rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
-
Jak bardzo rowerowy jest Białystok – dostępność śródmieścia
—
w RaportyW Białymstoku mamy 130 km dróg dla rowerów, 450 rowerów publicznych rozmieszczonych w 45 stacjach i jedną ulicę jednokierunkową z dopuszczonym ruchem rowerów pod prąd. Te dane są bardzo cenne, lecz dla przeciętnego rowerzysty znaczą one raczej niewiele.
-
Tak, Rowerowy Białystok zbudował wreszcie rower towarowy
—
Co zajmuje około 10 lat? Cóż, można skończyć studia wraz z doktoratem, wybudować Koloseum (w czasach starożytnych), stworzyć program kosmiczny, który doprowadzi do lądowania człowieka na księżycu, wygrać (lub przegrać) dwie wojny światowe lub wykopać Kanał Sueski. My zrobiliśmy rower. Pomysł Zbiórkę niepotrzebnych części rowerowych ogłosiliśmy w 2011, ale o rowerach towarowych myśleliśmy o wiele…
-
Bezpieczeństwo rowerzystów w Białymstoku – raport
—
w RaportyW ciągu ostatniego dziesięciolecia ruch rowerowy w Białymstoku przeszedł bardzo duże zmiany – ze sposobu na rekreację niewielkiej grupy pasjonatów stał się codziennym środkiem transportu zauważalnej liczby białostoczan. Na podstawie danych z policyjnego Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji to tyle, że zdarzeń z udziałem rowerzystów jest coraz więcej.