Kategoria: Raporty
-
Raport: Miasta dla rowerzystów 2022 – Białystok
—
w RaportyCentrumRowerowe zbadało sytuację na drogach rowerowych w 20 największych polskich miastach. W tym roku do współpracy zaproszono również nas, więc w raporcie znajdziecie nasze zdanie na różne kwestie związane z rowerowością Białegostoku.
-
Co połączą nowe drogi dla rowerów w 2019? Niewiele
—
w RaportyW 2019 roku w Białymstoku zaplanowano budowę 20 km dróg dla rowerów. Łączna długość ścieżek wyniesie ponad 150 km, a mimo to ruch rowerowy jest znacznie mniejszy niż w innych miastach. Przyczyną tego może być brak spójnego planu sieci dróg dla rowerów – inwestycje realizowane są chaotycznie. Czy w tym roku to się zmieni?
-
Białostocka Ankieta Rowerowa – wyniki
Brak wiedzy na temat ruchu rowerowego w Białymstoku spowodował powstanie wielu mitów, które często są podstawą do podejmowania decyzji dotyczących przebiegu i charakteru infrastruktury rowerowej czy edukacji rowerzystów, dlatego sami postanowiliśmy przeprowadzić takie badanie i w ciągu miesiąca udało się uzyskać ponad 500 odpowiedzi,.
-
Jak bardzo rowerowy jest Białystok – główne trasy w centrum
—
w RaportyPo dojazdach z osiedli do centrum proponujemy drugi wskaźnik, oceniający dla odmiany przejezdność samego centrum dla ruchu rowerowego. Tutaj występuje największa koncentracja celów podróży. Tutaj właśnie priorytet powinny mieć – obok komunikacji zbiorowej i pieszych – rowery, aby zapewnić alternatywę dla poruszania się po tym obszarze samochodem. A jak to wygląda w praktyce?
-
Jak bardzo rowerowy jest Białystok – dostępność śródmieścia
—
w RaportyW Białymstoku mamy 130 km dróg dla rowerów, 450 rowerów publicznych rozmieszczonych w 45 stacjach i jedną ulicę jednokierunkową z dopuszczonym ruchem rowerów pod prąd. Te dane są bardzo cenne, lecz dla przeciętnego rowerzysty znaczą one raczej niewiele.
-
Bezpieczeństwo rowerzystów w Białymstoku – raport
—
w RaportyW ciągu ostatniego dziesięciolecia ruch rowerowy w Białymstoku przeszedł bardzo duże zmiany – ze sposobu na rekreację niewielkiej grupy pasjonatów stał się codziennym środkiem transportu zauważalnej liczby białostoczan. Na podstawie danych z policyjnego Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji to tyle, że zdarzeń z udziałem rowerzystów jest coraz więcej.